장기 계획

디케 이터 2010 종합 마스터 플랜

채택 된 4 월 27, 1999

개요
Decatur 2010, 종합 마스터 플랜

2010 계획 191 년 전부터 2010을 시작으로 디케 이터의 성장을 강조하고 계획하는 포괄적 인 마스터 플랜입니다. 기획부가 2010 계획 Decatur City의 미래를위한 성장 관리 및 개발 정책에 대한 "공식 공개 성명서" 그만큼 2010 계획 미래로 나아가면서 달성하고자하는 목표를 달성하기위한 정책 지침입니다. 이 정책은 대중과 사설 의사 결정자 모두에게 그들의 의사 결정이 디카 터 시민들이 원하는 유형의 사회 실현에 기여할 수 있도록 안내합니다.

일부 2010 계획 또한 9 월 1997과 3 월 1998 사이 기획부와 디카 터 계획위원회 위원들이 실시한 19 개의 이웃 회의에서 수집 한 정보를 나타냅니다. 이 회의는 디카 터 시민들이 디카 터의 성장과 미래에 대한 우려를 표명하도록 허용했습니다. 많은 시민 단체, 선출직 공무원, 공청회 및 작업 세션의 정보 또한 정보 수집 프로세스의 일부였습니다.

이 요약서는 성장 관리의 다음 측면을 확인하고 간단히 설명합니다. 이것들은 더 자세한 Decatur 2010 - Decatur, Alabama를위한 종합 마스터 플랜장 2.

  • 성장 문제 파악 (예 : 교육, 삶의 질, 운송, 공공 개선, 지역 사회 시설, 재정 관리, 토지 이용 관리 및 기술).
  • 역사적인 시작
  • 자연 환 ​​경
  • 인구와 경제
  • 주거
  • 이웃 연구 영역
  • 토지 이용
  • 항공,자동차
  • 지역 사회 시설
  • 구현 - 성장 관리

성장 문제, 정책 및 권고

이웃, 선출직 공무원 및 시민 단체와의 다양한 회의를 통해 성장 문제를 파악했습니다. 기획위원회는 시장 및 시의회에 연례 보고서와 권고안을 제출할 때 이러한 성장 문제에 중점을 둘 것입니다. 이 계획의 실행은 "전략적 계획 프로세스" 디카 터시. 주요 성장 문제에 대한 요약은 다음과 같습니다.

  • 교육 - 기존 교육 시설 유지 및 업데이트; 개발 도상국의 미래 학교 부지 조정
  • 삶의 질 / 미학 - 문화 예술 센터 개발; 공주 극장의 혁신; 모든 이웃의 삶의 유지와 향상; 조경 조례 개발; 포괄적 임업 계획의 완성, 디케 이터의 주요 교차로 및 입구로 미적 개선
  • 항공,자동차 - Red Hat Rd / Millard Fox Industrial Park를 I-65에 연결하기위한 Southern Bypass 완료; Beltline Frontage Road Plan 완료 및 Beltline 6 층 laning. 주요 성장 지역 인 "거리"에 우선 순위가 부여됩니다 : Spring Avenue; Danville Rd .; Modaus Rd .; Old Moulton Rd .; 센트럴 파크 웨이. Spring Ave와 같은 주요 부문의 완수. Day Rd. Danville 또는 Modaus Roads로 이사하기 전에.
  • 기타 공공 개선 - 외진 지역으로의 하수도 연장; 더 오래된 상업 지역의 활성화; 도시 전체에 대한 포괄적 인 우수 관리 계획 개발; 경찰 지역 사회 자원 센터를 제공하고 1 및 8 연구 지역에 소방서를 건설 할 수 있습니다.
  • 재정상의 - 5-yr을 채택하십시오. 도시를위한 자본 예산 및 개선 프로그램
  • 공원 및 레크리에이션 - Beltline 고속도로의 남쪽에 3 개의 추가 지역 공원을위한 구매 사이트; 기존의 이웃을 연결하는 도시 전체의 보행자 전용 도로를 건설하십시오. Beltline Highway의 남쪽에있는 커뮤니티 공원과 휴양 센터를 건설하십시오.
  • 토지 이용 관리 - 추가 산업 면적 제공; 엄격한 코드와 지역 제정을 통해 이웃을 보존한다. 윌러 야생 동물 보호소 보호; 구획 조례 개정으로 마을 상업 지구 개발
  • 기술 - 지자체 정보 시스템 (GIS)을 구축하여 모든 시립 서비스 제공 업체를 네트워크에 연결 - "성장 관리"분석 및 구현.

역사적인 시작

Decatur, Alabama의 역사적 성장과 발전에 대한 연대순 정리는 Chapter 3의 Decatur 2010 - Decatur, Alabama를위한 종합 마스터 플랜.

이 요약서는 "목화 뼈와 강에서부터 강철 코일과 로켓 부스터까지 191 년을 나타냅니다."Decatur의 역사적 발전은 본질적으로 테네시 강, 철도 및 산업 개발과 연관되어 있으며,이 연대기의 주요 초점입니다.

자연 환 ​​경

4 장은 디케 이터와 그 주변 지역의 자연 환경에 대한 일반적인 개요를 제공합니다.

Decatur는 Morgan County의 North-Central Alabama에 위치하고 있으며 북쪽의 Tennessee River, 남쪽의 Cullman County, 동쪽의 Marshall County, 서쪽의 Lawrence County와 경계를 이룹니다. 1980 (헌츠빌, 매디슨 및 석회암 카운티)이 테네시 강을 건너 북쪽에 있기 때문에 알라바마에서 가장 빠르게 성장하는 지역 중 세 곳.

디카 터는 겨울에서 봄으로 변하는 동안 기후 변화의 가장 큰 변화와 함께 온화한 기후를 가지고 있습니다. 평균 고온은 70 ° F이고 평균 저온은 49.8 ° F입니다.

CSX (남북) 및 노퍽 남부 철도 (동서)의 2 개의 주요 철도 노선은 Morgan County의 Decatur와 교차합니다. Decatur는 I-565 및 I-65 및 Alabama Highway 20, Alabama Highway 67, Alabama Highway 24 및 US Highway 31에도 쉽게 접근 할 수 있습니다.

Morgan County의 Tennessee River에는 3 개의 주요 도킹 시설이 있습니다. 테네시 강변의 주요 산업은 자체 부두를 유지합니다.

인구와 경제

Decatur의 인구와 경제는 수십 년 동안 꾸준히 증가했습니다. 오늘날 Decatur의 현재 인구는 56,138로 추정되며 2010의 예상 인구는 62,292와 74,948 사이입니다.

디케 이터 (Decatur)와 모건 카운티 (Morgan County)는 모집 산업 및 경제 성장에 매우 적극적이었습니다. 디케 이터의 경제는 제조에 크게 의존합니다. 특히 화학 및 연합 산업; 서비스; 정부 및 소매업. Trico Steel Plant와 Boeing Solid Rocket Booster Plant의 위치로 인해 현재 2010과의 강력한 성장이 예상됩니다. 이 두 산업을 합쳐서 향후 5 년에서 10 년 이내에 3800과 5,000의 새로운 일자리를 Decatur Morgan County 지역으로 가져 오는 위성 산업과 함께 10,000의 새로운 일자리가 창출 될 것으로 예상됩니다.

이 지역의 성장은 헌츠빌 (Huntsville), 매디슨 (Madison) 및 석회암 (Limestone) 카운티의 "첨단 기술"산업의 지속적인 개발에 의해 영향을받을 것입니다. 또한, 조지아 주 멤피스와 테네시, 조지아 애틀랜타 사이에 제안 된 동 / 서 회랑은이 지역의 경제에 영향을 줄 것으로 예상됩니다.

디케 이터의 경제 기반에 대한 포괄적 인 연구. 제조의 다양 화; 1 인당 소득; 가처분 소득; 취업 전망과 취업 통근은 5 장에서 제공됩니다. 2010 계획.

Decatur의 교육 성취는 1990의 국가 수준을 뛰어 넘었습니다. 이것은 잘 교육되고 다재다능한 인구를 나타냅니다. 그것은 또한 점점 더 높은 생활 수준을 가진 인구를 반영합니다.

Decatur의 급속한 성장과 서비스 및 인프라에 대한 수요 증가는 21st 세기에 접어드는 도시의 도전 과제입니다.

주택 및 인근 지역 연구 지역

주택 동향을 비교하고 확인하기 위해 디카 터시는 20 연구 분야. 이 연구 분야는 동 질적이었고 가능하면 센서스 경계 구역을 따랐습니다. 기획부와 기획위원회는 9 월 1997와 3 월 1998 사이의 각 인근 연구 지역을 만나 정보를 교환하고 이웃에 대한 시민들의 우려를 확인했습니다. 각 연구 지역은 조건과 위치에 따라 기존 주택과 관련하여 평가되었습니다. 유형과 위치 별 기존 주택; 미래 주택 수요. 각 회의 영역에 대해 개발 된 회의 및 성장 관리 전략에 대한 요약은 7 장에서 찾을 수 있습니다.

경제주기와 주택 동향에도 불구하고, 디케 이터 (Decatur)는 주택 소유가 널리 보급 된 주로 단독 주택 분리 주거 지역으로 남아 있습니다. 1990에서 Decatur의 주택 재고량 중 78 %는 단일 가족이 분리 된 69 %의 단일 가족이었습니다.

그러나 현재의 전국적인 추세에 따르면 가계의 크기가 줄어들고 인구가 고령화되고 토지 및 건설 비용이 높아질수록 고밀도 개발이 필요할 것입니다 (R-5 파티오 주택 및 R-6 단일 가족이 연결된 타운 하우스).

토지 이용 및 성장 계획

성장 가능성이있는 각 연구 영역을 평가하기 위해 몇 가지 요소가 고려되었다 : 빈 / 개발 가능한 토지; 지역에 대한 자연적 제한; 토지 소유권; 그리고 거리, 물, 하수도의 존재. 전략은 현재 쇠퇴를 경험하고 있거나 쇠퇴 가능성이 가장 큰 이웃을 해결하기 위해 개발되었습니다. 이 전략과 각 연구 영역에 대한 평가는 6 및 7 장에서 설명합니다.

Decatur 도시 성장 계획의 일환으로 병합을 고려해야합니다. 1984 이전에는 Decatur의 기업 제한이 35 제곱 마일 미만이었습니다. 1998에서 계획된 포괄적 병합 노력을 한 후, 59 제곱 마일이나 37,984 에이커 (70 이후 1984 % 증가)를 포함한 디카 터의 기업 제한이 포함되었습니다.

마스터 플랜은 주법에 의해 자치 단체 편입에 의한 성장을 허용하는 현재 방법을 확인하고 병합을위한 권장 전략 우선 순위에 따라 병합 가능성을 강조합니다. 이 전략에 대한 토론은 8 장에서 찾을 수 있습니다. 2010 계획.

항공,자동차

주요 도로 계획의 목적은 계획된 운송 네트워크를 수립하는 데있어 개발을 안내하는 것입니다. Decatur의 운송 계획은 다음을 추구합니다.

  1. 과거의 성장 및 개발 동향 조사
  2. 기존 조건을 검토하십시오 : 교통량, 거리 부족, 교통 문제 및 트래픽 발생.
  3. 주요 도로 계획의 기초가 될 거리 분류 체계 개발
  4. 고속도로, 교장 또는 소규모 동맥, 수집가 또는 지역 거리로 모든 거리를 분류합니다.
  5. 일일 평균 교통량, 속도, 포장 도로 및 통행 우선권을 각 도로에 할당하십시오.
  6. 기존 도로 개선 및 미래의 통행 우선 요구를 보여줄 주요 도로지도를 개발하십시오.
  7. 각 거리 개선 요구 사항에 우선 순위 지정

권장되는 철저한 우선 순위가 식별됩니다. 길이, 통행권, 건설 요구 사항, 비용 및 자금 조달 및 제안 된 예산 기간을 포함하여 여러 가지 요소를 고려해야합니다.

Beltline Frontage Road System은 또한 역사적인 관점에서 현재의 현재 상태로 처리됩니다. Beltline Frontage Road Plan의 후속 단계에는 Beltline 고속도로를 6 번 주행 할 수있는 가능성이 포함됩니다. 옆길의 주요 교차점에서의 고가도로의 위치 및 타이밍; 정면 도로를 편도로 전환 할 때 예상되는시기. Decatur의 운송 네트워크에 대한 완벽한 분석은 9 장에서 자세히 설명합니다. 2010 계획.

지역 사회 시설

디카 터는 모든 도시와 마찬가지로 끊임없이 변화하는 인구 증가에 지역 사회 시설을 제공하기 위해 끊임없이 노력해야합니다. 이러한 시설을 제공하는 것은 매우 비용이 많이 드는 과정이 될 수 있으며시기 적절하고 비용 효과적인 방식으로 모든 도시가 만날 수있는 도전적인 과제가 될 수 있습니다. 이러한 시설과 관련된 비용을 절감하기 위해 Decatur는 "공동 사용" 학교 및 공원 부지를 구입할 때 "토지 뱅킹" 또는 10에서 20 년 전에 미리 구입하십시오. 이것은 납세자에게 가장 낮은 비용으로 토지를 보존하고 특정 지역에서 성장 요구가 있기 전에 최상의 위치를 ​​보장합니다.

연구 지역에 의한 디케 이터의 현재 지역 사회 시설의 개요는 10 장에서 확인된다. 2010이 계획하고 필요로하는 시설을 제공합니다.

구현 성장 관리

디카 터시의 성장 관리 도구 구현을위한 2010 계획 11 장에서 정의되고 논의된다. 이러한 도구는 알라바마 주법에 따라 시정촌에서 사용할 수있는 모든 방법을 나타냅니다.

  • 종합 계획
  • 자본 개선, 예산 및 프로그램
  • 지대 설정
  • 세분 규정
  • 유틸리티 및 서비스 확장
  • 소유주
  • 빌딩, 배관, 전기, 가스, 기계 및 건물 유지 관리 코드
  • 도시의 재정적 권한
  • 부가
  • 세금 증가 금융
  • 재개발 및 유지 관리 노력
  • 토지 사용권
  • 특수 오버레이 조닝
  • 전문화 된 재개발 노력
  • 지역 사회 개발 프로그램
  • 연방 / 주 보조금
  • 특수 상태 활성화 입법안 (영향 요금)
  • 지방채 문제
  • 민영화
  • 파트너십

이들은 실용적인 도구로 "전략적 사고 프로세스" 시의 선출되고 임명 된 지도력의 효과적인 도시 관리와 전반적인 성장 관리를 위해서는 부서 간 조정이 필수적입니다.

더 큰 버전의지도를 클릭하십시오.

지도 1

지도 2

2010 계획 4 월 27, 1999에서 다음 시민과 선출직 공무원이 개발하여 채택했습니다.

디케 이터 기획위원회시
Lynn Fowler, 회장
Philip Hastings, Council Representative
페기 타일러 (Peggy Tyler) 부회장
David Parks, 비서
로렌조 잭슨
스티븐 배그 스
마이런 멜튼
폴 테일러
길 알드리치

시장을 위해
줄리안 프라이스, II

시의회
잭 알렌, 회장
팻 월러 (Pat Woller), 프로 텐 (Pro Tem)
필립 헤이스팅스
빌리 잭슨
마크 레이

계획 부서에 의해 작성 및 집계

Robert C. Walker, Jr., AICP, 감독
Linda Barnhouse, 비서
계획 기술자 Hannah Pearson
Steve Kelso, 기획 전문가
Karen J. Smith, 기획 전문가
수 머피, Draftsperson

사본 2010 PLAN WHEELER BASIN 도서관, DECATUR CITY SCHOOL SYSTEM의 각 학교 및 상공 회의소에서 찾을 수 있습니다.

이 계획은 또한 402 LEE STREET의 CITY HALL에 위치한 DECATUR PLANNING DEPARTMENT의 구매 또는 검토를 위해 이용할 수 있습니다.

계획에 관한 추가 정보를 원하시면 (256) 351-7590 또는 E-MAIL AT의 DECATUR PLANNING DEPARTMENT에 연락하십시오. planning@ci.decatur.al.us

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