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Con la aprobación del consejo, la ciudad está preparada para avanzar con el cierre de estas entradas a la autopista. El lado norte de Alabama 20 permanecería abierto.

El director de desarrollo de la ciudad, Wally Terry, dijo que la ingeniería y el diseño deberían tomar aproximadamente dos meses. La ciudad no planea cerrar las carreteras antes de la construcción, aunque la seguridad es una de las razones citadas para el cierre.

"No es algo que podamos bloquear", dijo Terry. “Solo necesitamos usar este tiempo para asegurarnos de que sea seguro y eficiente. Mucha gente se estaciona en esa calle, y los camiones de bomberos necesitan poder girarlo. El drenaje también es una preocupación ".

El Departamento de Transporte de Alabama está involucrado en el proyecto debido a la carretera, por lo que Terry dijo que tiene la esperanza de que la ciudad pueda recibir algunos fondos estatales para el proyecto de aproximadamente $ 80,000.

El ingeniero de la ciudad Carl Prewitt dijo que el plan es construir callejones sin salida con forma de cabeza de martillo, similares al que se construyó en Cherry Street Northwest cerca de Butch Matthews Field, en los extremos de cada calle.

Terry dijo que el proyecto incluye jardinería para otras intersecciones de Church Street Northeast en el histórico Decatur. Wells Street, donde el tráfico en dirección oeste fluye desde Church Street hasta Wilson Street, es un lugar que le gustaría mejorar.

"Consultaremos a la asociación histórica de la ciudad para asegurarnos de que les guste lo que hagamos", dijo Terry.

En otros asuntos, Prewitt dijo que las cuadrillas comenzaron la semana pasada en las calles 13th y 11th en el sureste de Decatur para prepararse para la pavimentación. Las dos carreteras están entre 18 que la ciudad planea pavimentar este verano por aproximadamente $ 1.4 millones.

Terry dijo que la pavimentación de Carridale Street Southeast está esperando la aprobación del estado.